隧道專用拖泵與普通拖泵不同之處在哪里？
發(fā)布時間：2018-07-31
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作者： 本站
隧道專用拖泵的基本構造
隧道專用拖泵作為一種混凝土泵，其泵送系統(tǒng)工作原理與拖泵基本相同：由發(fā)動機帶動液壓泵產(chǎn)生壓力油，驅(qū)動兩個主油缸帶動兩個混凝土輸送缸的砼活塞產(chǎn)生往復運動。再通過S閥于主油缸之間的有序動作，使得混凝土不斷從料斗被吸入輸送缸并通過輸送管道送到施工現(xiàn)場。隧道專用拖泵不管是動力共用型還是動力不共用型，一般可以分為底盤、動力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、水清洗系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)等組成部分。
隧道專用拖泵作為一種具有行駛功能的混凝土泵，其基本構造還是跟拖泵有所不同，下面著重介紹其與拖泵不同之點（底盤、支撐系統(tǒng)、）的構造。
一、底盤的構造
隧道專用拖泵底盤一般都由普通載貨汽車底盤（4*2）改裝而成，但是根據(jù)動力共用與否，其所起作用也不盡相同。動力不共用型隧道專用拖泵底盤主要是起行駛作用，其功率要求也不高，只要能滿足行走就夠了，改裝時傳動部分基本可以不做改動，底盤改動量也就相對較小。
二、支撐系統(tǒng)
支撐系統(tǒng)主要包括付車架、前后支腿等。其主要作用是在隧道專用拖泵泵送時將整機支起，保證機器的穩(wěn)定性。
支腿包括支腿油缸、支腿座等。
以上就是隧道專用拖泵的基本構造，期望對大家有所幫助。
隧道專用拖泵作為一種混凝土泵，其泵送系統(tǒng)工作原理與拖泵基本相同：由發(fā)動機帶動液壓泵產(chǎn)生壓力油，驅(qū)動兩個主油缸帶動兩個混凝土輸送缸的砼活塞產(chǎn)生往復運動。再通過S閥于主油缸之間的有序動作，使得混凝土不斷從料斗被吸入輸送缸并通過輸送管道送到施工現(xiàn)場。隧道專用拖泵不管是動力共用型還是動力不共用型，一般可以分為底盤、動力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、水清洗系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)等組成部分。
隧道專用拖泵作為一種具有行駛功能的混凝土泵，其基本構造還是跟拖泵有所不同，下面著重介紹其與拖泵不同之點（底盤、支撐系統(tǒng)、）的構造。
一、底盤的構造
隧道專用拖泵底盤一般都由普通載貨汽車底盤（4*2）改裝而成，但是根據(jù)動力共用與否，其所起作用也不盡相同。動力不共用型隧道專用拖泵底盤主要是起行駛作用，其功率要求也不高，只要能滿足行走就夠了，改裝時傳動部分基本可以不做改動，底盤改動量也就相對較小。
二、支撐系統(tǒng)
支撐系統(tǒng)主要包括付車架、前后支腿等。其主要作用是在隧道專用拖泵泵送時將整機支起，保證機器的穩(wěn)定性。
支腿包括支腿油缸、支腿座等。
以上就是隧道專用拖泵的基本構造，期望對大家有所幫助。
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