車載攪拌泵廠家告訴你發(fā)動(dòng)機(jī)出問題該怎么緊急處理！
發(fā)布時(shí)間：2018-07-27
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作者： 本站
混凝土車載攪拌泵在趕往場(chǎng)地進(jìn)行混凝土泵送時(shí)，崎嶇的山路、陡峭的路面行駛，既考驗(yàn)司機(jī)的駕駛技術(shù)的同時(shí)，這也要求汽車的底盤質(zhì)量過硬，這時(shí)高效的發(fā)動(dòng)機(jī)就變得尤為重要了。當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問題存在許多系統(tǒng)之間問題，那么需要怎么處理呢？不妨跟著創(chuàng)響機(jī)械車載攪拌泵廠家小編了解一下其中到底是怎么回事吧！
混凝土車載攪拌泵發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障
混凝土車載攪拌泵進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機(jī)油尺插口處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣等；空氣濾清器濾芯過臟；空氣流量計(jì)工作不正常；燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，混凝土車載攪拌泵燃油泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等；點(diǎn)火正時(shí)不正確；冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開關(guān)工作不良；
混凝土車載攪拌泵廠家檢查進(jìn)氣管路有無漏氣現(xiàn)象、各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)時(shí)相同；查看空氣濾清器濾芯是否過臟、各缸火花塞工作情況冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間、控制開關(guān)的工作情況；空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系；噴油器的噴油情況。
混凝土車載攪拌泵發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，又稱發(fā)動(dòng)機(jī)失速。該問題的出現(xiàn)由燃油噴盤系統(tǒng)的故障、點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障、進(jìn)氣系統(tǒng)的故障引起。那么如何解決這些系統(tǒng)問題呢？
混凝土車載攪拌泵進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機(jī)油尺插口處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣等；空氣濾清器濾芯過臟；空氣流量計(jì)工作不正常；燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，混凝土車載攪拌泵燃油泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過臟，斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等；點(diǎn)火正時(shí)不正確；冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開關(guān)工作不良；
混凝土車載攪拌泵廠家檢查進(jìn)氣管路有無漏氣現(xiàn)象、各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；檢查油箱中燃油是否過少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)時(shí)相同；查看空氣濾清器濾芯是否過臟、各缸火花塞工作情況冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間、控制開關(guān)的工作情況；空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系；噴油器的噴油情況。
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